正傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵零件之一,傳遞著車輛運(yùn)行的全部驅(qū)動(dòng)力,載荷重、受力情況極其復(fù)雜,其力學(xué)性能和產(chǎn)品質(zhì)量直接影響著傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和車輛運(yùn)行的安全性,采用常規(guī)機(jī)械切削加工成形很難滿足其強(qiáng)度要求,而熱模鍛壓力機(jī)成形萬向節(jié)叉因力學(xué)性能好、耐磨損、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)目前正被廣泛使用。

1.工藝方案的確定

對(duì)零件的整體形狀尺寸，表面粗糙度進(jìn)行分析：頭部構(gòu)造比較復(fù)雜，只能鍛造出零件基本外形，其他孔部、球形滑槽及花鍵槽部分均以余塊填充，之后再以機(jī)械加工做出具體形狀，達(dá)到要求的零件形狀。

2.確定分模位置

確定分模面位置最基本的原則是保證鍛件形狀盡可能與零件形狀相同。使鍛件容易從鍛模型槽中取出，因此鍛件的側(cè)表面不得有內(nèi)凹地形狀，并且使模膛的寬度大而深度小。鍛件分模位置應(yīng)選再具有最大水平投影尺寸的位置上。應(yīng)使飛邊能切除干凈，不至產(chǎn)生飛刺。對(duì)金屬流線有要求的鍛件，應(yīng)保證鍛件有最好的纖維分布。

3.確定公差和加工余量

根據(jù)鍛件的形狀復(fù)雜系數(shù)，查鍛件形狀復(fù)雜程度等級(jí)表，判斷形狀復(fù)雜程度。

計(jì)算鍛件的質(zhì)量m=ρv。

確認(rèn)鍛件的材質(zhì)系數(shù)

選擇目睹案件的精度等級(jí)：普通級(jí)、半精度級(jí)和精度級(jí)。

確定鍛件的公差和余量。根據(jù)鍛件的名義尺寸、質(zhì)量、精度等級(jí)、形狀復(fù)雜系數(shù)以及鍛件材質(zhì)諸一粟查找鍛壓手冊(cè)確定長(zhǎng)、寬和高度方向的尺寸公差。

4.確定噸位選擇

總變形面積為鍛件再平面圖上的投影面積與毛邊面積之和，根據(jù)常用的經(jīng)驗(yàn)公式，計(jì)算出所需要使用的壓力機(jī)噸位。

鍛造過程:由安裝在鍛造壓力機(jī)滑塊上的萬向節(jié)叉上模具在鍛造壓力機(jī)垂直向下的動(dòng)力作用下，對(duì)安裝在鍛造壓力機(jī)工作臺(tái)的萬向節(jié)叉下模具上放置的加熱圓坯料施加壓力，后得到萬向節(jié)叉毛坯。

最后呢，需要確定即熱方式及鍛造溫度范圍

在鍛造生產(chǎn)中，金屬坯料鍛前加熱的目的：提高金屬塑性，降低變形抗力，即增加金屬的可塑性，從而使金屬易于流動(dòng)成型，并使鍛件獲得良好的組織和力學(xué)性能。金屬坯料的加熱方法，按所采用的加熱源不同，可分為燃料加熱和電加熱兩大類。

金屬的鍛造溫度范圍是指開始鍛造溫度和金屬鍛造溫度之間的一段溫度區(qū)間。確定鍛造溫度的原則是，應(yīng)能保證金屬在鍛造溫度反問內(nèi)具有較高的塑性和較小的變形抗力。并能使制出的鍛件獲得所希望的組織和性能。